目前，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)。記者近日從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)朱一平處獲悉，11月份汽車產(chǎn)銷與上月比明顯增長(zhǎng)。從產(chǎn)量來(lái)看，轎車增幅最為明顯；從銷量來(lái)看，客車增幅位居首位，轎車排名第二。1至11月汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷466．58萬(wàn)輛和458．33萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16．2％和16．8％，產(chǎn)銷量均已超過去年。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，11月份銷售前五名的汽車企業(yè)分別是，一汽10．24萬(wàn)輛、上汽6．85萬(wàn)輛、長(zhǎng)安5．63萬(wàn)輛、北汽4．86萬(wàn)輛和東風(fēng)4．06萬(wàn)輛。

    朱一平說，11月份全國(guó)汽車產(chǎn)銷較10月份有明顯回升，且銷量繼續(xù)大于產(chǎn)量。這將有利于汽車生產(chǎn)企業(yè)減小庫(kù)存壓力，向銷售目標(biāo)邁進(jìn)一步。專業(yè)人士認(rèn)為，以目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，今年全年產(chǎn)銷雙雙突破500萬(wàn)輛不成問題。 

    在汽車生產(chǎn)中，包括車身外體、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾等在內(nèi)的90%以上的零部件需要依靠模具成形。制造一款普通轎車就需要約1000套沖壓模具，200多件內(nèi)飾模具。一個(gè)車款就需要制造1200多套模具。50個(gè)車款就意味著至少有60000個(gè)模具需要加工。04年5月，在上海舉行的中國(guó)國(guó)際模具發(fā)展論壇上， 一汽模具制造有限公司總經(jīng)理褚克辛就曾說，“汽車工業(yè)的發(fā)展為模具行業(yè)帶來(lái)了一個(gè)極大的市場(chǎng)，同時(shí)也帶來(lái)了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。”

    目前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迅速，對(duì)被稱為“汽車工業(yè)之母”的汽車模具業(yè)來(lái)說，無(wú)疑是一個(gè)利好消息。在美國(guó)、日本等汽車制造業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，模具產(chǎn)業(yè)超過50%的產(chǎn)品是汽車模具。而在我國(guó)，僅有1/3的模具產(chǎn)品是在為汽車制造業(yè)服務(wù)，還有很大的發(fā)展余地。隨著汽車降價(jià)大戰(zhàn)愈演愈烈，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)為了降低汽車生產(chǎn)成本，越來(lái)越趨向于模具國(guó)產(chǎn)化。 另外，越來(lái)越多的中國(guó)汽車企業(yè)已形成自主開發(fā)汽車的能力。為了滿足顧客追求汽車產(chǎn)品多樣性、個(gè)性化意愿，勢(shì)必將有更多車型問世。 但是，由于國(guó)內(nèi)模具技術(shù)含量低，高檔模具比重較小，所以國(guó)內(nèi)轎車外覆蓋模具中的80%依靠進(jìn)口。

    褚克辛(左圖)認(rèn)為，中國(guó)模具行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急就是大力提高模具產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平，追求高精度、高效率、低成本，為中國(guó)汽車國(guó)產(chǎn)化服務(wù)，也為中國(guó)模具行業(yè)的發(fā)展尋找突破口。

    而躍進(jìn)汽車集團(tuán)南京模具裝備有限公司總經(jīng)理方禾近日在接受記者采訪時(shí)說，"中國(guó)汽車業(yè)在重新洗牌，模具業(yè)卻在迅猛發(fā)展"。方禾說，與國(guó)外相比，我們的差距在"精度"上。這個(gè)"精度"不僅在技術(shù)上，也在觀念上。比如說，如何讓一塊鋼材在沖壓拉伸成型后，產(chǎn)品的尺寸精度、材料的變形、回彈、剛性等都能達(dá)到很好的質(zhì)量，這一點(diǎn)我們?cè)诩夹g(shù)上還很難達(dá)到。上海通用大眾等公司汽車的一些零部件與我們本土化制造的一些汽車零件相比，外行人都能一眼認(rèn)出高下。這就是精度。中國(guó)人傳統(tǒng)觀念中的只"將就"不"講究"的生產(chǎn)工藝技術(shù)，在現(xiàn)代汽車制造業(yè)中面臨著很大挑戰(zhàn)。

    同時(shí)，方禾說，國(guó)家新的汽車產(chǎn)業(yè)政策已把模具放在前列，并將成為今后幾年重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。如果把這比作一劑強(qiáng)心針的話，那還有一劑強(qiáng)心針，就是大量國(guó)外汽車廠家的進(jìn)入，為降低成本而要在本地采購(gòu)。而國(guó)產(chǎn)汽車要降低成本，模具國(guó)產(chǎn)化更是其首要保證。這都為中國(guó)汽車模具業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。

    另外，隨著車輛和電機(jī)等產(chǎn)品向輕量化發(fā)展，壓鑄模的比例將不斷提高。同時(shí)對(duì)壓鑄模的壽命和復(fù)雜程度也將提出越來(lái)越高的要求；以塑代鋼、以塑代木的進(jìn)程進(jìn)一步加快，塑料模具的比例將不斷增大。由于機(jī)械零件的復(fù)雜程度和精度的不斷提高，對(duì)塑料模具的要求也越來(lái)越高。同時(shí)，模具技術(shù)含量將不斷提高。

    據(jù)了解，國(guó)內(nèi)的模具企業(yè)正積極地加大對(duì)高新科技、先進(jìn)設(shè)備和高級(jí)人才等軟件、硬件的投入，一些企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，擁有了一定的競(jìng)爭(zhēng) 目前市場(chǎng)上的奇瑞QQ便是模具國(guó)產(chǎn)化的產(chǎn)物：天津汽車模具有限公司負(fù)責(zé)其四門一頂?shù)哪＞咧圃欤黄＞咧圃煊邢薰境袚?dān)了其65種99件覆蓋件的制造。