把握市場趨勢 塑模企業(yè)紛紛搶灘車用 
　　浙江象山永安機(jī)模廠與西班牙投資商共同開發(fā)的汽車發(fā)動機(jī)系列模具日前投入生產(chǎn)。不僅僅永安一家，浙江其他塑模企業(yè)也敏銳地感覺到涉足汽車模具有利可圖，紛紛聞風(fēng)而動，積極向汽車模具業(yè)進(jìn)軍。業(yè)界專家認(rèn)為，中國塑模企業(yè)向汽車模具的滲透，將有助于塑模產(chǎn)業(yè)升級。
　　最近在浙江黃巖舉辦的中國模具基地產(chǎn)業(yè)升級論壇上，專家認(rèn)為，中國汽車模具潛力大，汽車模具正在成為國內(nèi)模具業(yè)熱點(diǎn)。根據(jù)專家預(yù)測，今年國內(nèi)汽車將保持15%的增速，銷量將達(dá)640萬輛。而汽車零部件市場比整車還大，一個(gè)型號的汽車　　所需模具達(dá)幾千副，價(jià)值上億元，對為汽車零部件提供裝備的模具業(yè)來說，無疑是一塊十分誘人的’大蛋糕’。
目前，中國模具產(chǎn)業(yè)所面臨的最大問題是如何滿足汽車工業(yè)發(fā)展所需的各類模具。據(jù)介紹，在生產(chǎn)汽車時(shí)，各種功能性零部件都靠模具成型，制造一款普通轎車約需200多件內(nèi)飾模具。而制造保險(xiǎn)杠、儀表盤、油箱、方向盤等的大中型塑料模具，從目前行業(yè)生產(chǎn)能力看，滿足率只有50%左右。更多的塑模企業(yè)已意識到這點(diǎn)，正在積極參與汽車塑模的開發(fā)。
　　今年元月，上汽與美國最大的汽車外覆蓋件制造商Sekely公司合資成立上海賽科利汽車模具技術(shù)應(yīng)用有限公司，總投資額達(dá)9200萬美元；2月，寧波車燈電器有限公司與美國艾勒模具有限公司簽署合作意向書，準(zhǔn)備建設(shè)占地達(dá)150畝的汽車模具基地；浙江象山永安機(jī)模廠也成功地與西安、武漢以及英國、美國等國內(nèi)外模具公司開展合作，實(shí)現(xiàn)了模具產(chǎn)品的升級換代。
　　由于多數(shù)汽車塑料零配件形狀復(fù)雜、設(shè)計(jì)靈活，無論是對模具材料、設(shè)計(jì)水平，還是加工設(shè)備，都有較高的要求。因而，專家認(rèn)為，積極參與汽車模具制造，十分有利于提升塑料模具企業(yè)的技術(shù)水平，有利于塑料模具企業(yè)從過去的粗放型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，提升中國塑料模具行業(yè)整體加工水平。